La física, el sentido común y el metro
25 oct 2008
Este post me recuerda a aquel que puse titulado Contaminación acústica, ya que habla de algo que me pasa (y seguro que a mucha gente) todos los días pero que nadie comenta por alguna razón. El problema que voy a plantear parece sencillo pero requiere física avanzada y mucho sentido común.
Empezamos por plantear una serie de premisas físicas en la que creo que todos estaremos de acuerdo. El cuerpo humano está formado por una serie aparatos que se integran en sistemas, compuestos por órganos, conformados por tejidos, formados por células que están compuestos por moléculas. En definitiva, que no es un cuerpo etéreo y cuando dos cuerpos humanos se encuentran no puede atravesarse el uno al otro sino que chocan, desviándose ambos de su trayectoria inicial.
Dicho esto recurrimos a un problema de sentido común y visión espacial. Para plantearlo he creado un pequeño gráfico que lo explica de una forma más sencilla y visual:
El problema es el siguiente: una serie de coches (Ac) quieren salir del cuadrado pequeño (A) para pasar al grande (B) y los coches que están en el grande (Bc) quieren hacer justo lo contrario. A simple vista, el problema puede parecer cómo se meten todos los Bc en A pero no, es uno mucho más sencillo: cómo hacen el cambio.
Hay tres posibilidades. La primera es que los Bc se aparten un poquito, porque tienen espacio, pasen los Ac a B y luego entren los que quepan de Bc en A. La otra opción es que se aparten los Ac, pasen los Bc en A y luego como puedan salgan los Ac a B. La última opción es que salgan y entren todos a la vez.
La primera opción es totalmente válida pero la segunda y tercera chocan con la premisa física planteada y con la distribución de espacios. ¿Todos lo vemos verdad? ¿No es muy complicado, no? ¿¡Y por qué narices pasa esto todos los días en el metro!?
Estás dentro de un vagón, llega a la estación en la que te quieres bajar, se abren las puertas y te encuentras una serie de caras justo en frente, mirándote y deseosas de entrar. Intentas salir pero tienes que abrirte hueco a través de ellas como puedas, incluso a veces recurrir a empujones porque no son capaces ni de llevar a cabo un giro de cadera. Encima ponen malas caras a tu paso. Eso es en el mejor de los casos porque siempre está quien intenta entrar a contracorriente evitando que los de dentro salgamos y por lo tanto que los de fuera entren. ¡Es acojonante! ¿Pero tan dificil es de entender?
Foto de Enrique F.
yo he discutido cientos pero cientos de veces eso xD de hecho he discutido (con personas de mas de 60 años) cosas de estas, que se creen aqui dueñas del mundo y entran arrasando) se las para y se las grita lentamente SE DEJA SALIR Y LUEGO USTED ENTRA !! ¿ME HA OIDO?, estas cosas me ponen de los nervios.
saludos
Yo la verdad que cojo poco el metro (creo que menos de 10 veces en toda mi vida) pero tienes razón. Creo que uno de los motivos por lo que hacen eso es que el metro da poco tiempo con las puertas abiertas y todos quieren entrar para no perder el tren, con el inconveniente de no dejar salir.
¿Por que no hacen unas puertas de entrada y otras de salida?
Y si a eso le sumamos los carteristas q aprovechan justo esos empujones de la gente intentando salir mientras ellos mismos obstaculizan la salida para robarte la cartera, pues ya tenemos el problema físico completo.
La gente va a lo suyo … Yo cuando me pasa eso se lo recuerdo a todos los incívicos que no se apartan para dejar salir, pero la verdad es que es sólo por utilizar mi derecho al pataleo porque la gente así pasa de todo.
Tremendo el dibujo gráfico de los coches… Así es mucho más facil de entender!! xDD Sobre todo personas como yo, que hemos usado el metro alguna que otra vez en nuestras vidas…
Sí, vamos, el “dejen salir antes de entrar” de toda la vida pero que nadie cumple.
Felicidades por tu blog
Muchas veces, viendo el panorama de decenas de caras deseosas de entrar. Estando yo el primero para salir, me cuadro, abro los brazos, y comento a los que estan esperando un hueco para entrar en el metro: Es de buena educadion dejar salir antes. Un segundo despues, se forma un pequeño pasillo hasta que la entrada-salida del metro esta lo sufientemente descongestionada como para que no haya ningun tipo de problema. Muchas veces he oido comentarios del estilo de “Este chico tiene razón, ojala todos fueran como él” Y similares.
Tambien me ha pasado que he parado a alguien que se cuela hacia dentro, y le digo que espere a subir, por que tenemos que bajar un montón.
Normalmente, la gente suele resignarse cuando vén que alguien lucha un poco por una convivencia civica.
Completamente de acuerdo, este tema me pone de los nervios… Desde que estudio en Madrid lo sufro a diario, y soy de los que aunque no estén a mi paso me pongo delante del típico que intenta entrar rápido y le pido que me deje pasar…:P Ah, y también alguna que otra discusión con personas mayores, las cuales, sólo por el hecho de ser mayores, merecen mi respeto (al igual que el resto de personas) pero no el derecho a hacer lo que quieran. La verdad que aún cogí poco el tranvía en Tenerife (desde que lo pusieron no vuelvo mucho a casa
) pero al ser en un espacio más abierto, sumado a la alta frecuencia que tiene y a la pachorra que tenemos yo creo que el problema es mucho menor, jejeje. Un saludo
@Jordi, por lo menos en el metro de Madrid, la apertura y cierre de puertas no es automática (creo). La hace el conductor y no cerrará las puertas hasta que no vea el andén vacío, fijate, que al principio del túnel hay un espejo gigante, es para eso (o eso he querido pensar yo toda la vida). Así que el motivo creo que estriba como dicen todos por aquí, en la mala educación de la gente.
@guismoyo, en Tenerife somos así, que le vamos a hacer xD
¿Alguien sabe cómo funciona el tranvía ese de Tenerife? Yo es que tampoco voy demasiado y ni idea